18 febrero 2007

Bueno, bueno… menudo fin de semana más movidito… El viernes por la tarde viaje a Andorra, el sábado de paseo por Andorra con nevada incluída y… por la tarde/noche el curso de conducción de Audi sobre nieve, ufff! increíble!
Y para acabar el fin de semana, hoy carrerita del Open de Barcelona en las autopistas de Santa Perpetua, una carrera un tanto “tensa”, por decirlo de alguna forma.

Aunque mejor empezar por el principio. El viernes por la tarde nos dirigíamos camino de Andorra. Para ir ambientando la cosa íbamos en un “casi nuevo” Audi S3. Como corre el bicho! y eso que el conductor era un poco peligroso eh

Llegamos al hotel a las tantas, con el tiempo justo de arreglar alguna cagada de los de recepción con las habitaciones, un poco de cena cortesía de mi Nuri y sus pastelitos, y a dormir que mañana nos espera lo mejor.

El sábado por la mañana nos encontramos que está nevando. ¡No! ¿A qué nos suspenden el curso? Por suerte luego, al pasar a recoger los papeles, el chico que los daba, a parte de invitarnos a darle caña a los coches, nos deja bien claro que cuanta más nieve mejor.

Matamos un poco el tiempo de espera hasta las 16:00 cuando empieza el curso bajando a las tiendas de Andorra, donde ya he conseguido una buena funda para la Ixus 900Ti, gracias a la cual podré llevármela cuando vaya a comprar el pan al Turó de l´Home sin miedo de que la lluvia se la cargue…

También contemplamos como el conductor de un quitanieves “regaba” casas, coches, personas, etc.. la caña!
Ya a pie de pistas, toca pensar como será la cosa, si iremos con los monitores en el coche, si nos dejarán mucha libertad, si nos meterán bronca cada vez que “le pisemos”, si nos dejarán meter los coches en algún “half pipe” , etc…

Llega la hora, se monta un pequeño tenderete de Audi, nos juntamos los 17 afortunados conductores más algunos acompañantes, nos montamos en el telecabina… y para arriba!

Al llegar arriba, nada más bajarnos contemplamos esto:

Que nivel! Dan ganas de tirarse de cabeza a por uno. Pero lo primero es lo primero, y en este caso lo primero es la teórica. Vamos a una pequeña clase donde uno de los monitores, nos da unos 40 minutos de clase, muy amena y entretenida, nada de tostón, a pesar que el hecho de encontrarse una libretita Audi, un bolí Audi y un gorro Audi, podía hacer presagiar, que quizás nos harían un exámen al acabar para ver si tenemos los suficientes dedos de frente como para que nos dejen un coche… mal rollo! seguro que suspendo

Por suerte, una vez acabada la teórica, una vez deborada una pequeña merienda y una vez que no queda ningún esquiador en las pistas, nos dirigimos a los coches… pero.. no iba a ser tan rápido todo.. aún quedaba un pequeño curso sobre el terreno.. al aire libre.. que casi me deja tieso! Motivo por el cual cuando el monitor dice “venga montaros dos en cada coche“, casi me meto por la ventanilla del primero que pillo!!!

Para la ocasión tenemos dos circuitos, los dos con foma de 0. En las rectas ponen conos que tienes que ir zigzagueando. El primero de los circuitos es en llano, y el segundo con subida y bajada. Empezamos por el primero de ellos y a mi me toca en primer lugar como copiloto. Éramos 6 coches que se repartían 3 en cada circuito.

Y a la pista!!! la verdad es que la sensación al principio es rara… vas con un pedazo coche por la nieve, da cierta cosa pisarle. Además en los primeros momentos había una capa gorda de nieve blanda, se formaban roderas profundas, y las curvas de 180º las primeras veces no sabes como entrarle. En la primera “tanda” estando de copiloto, a la que llevaba 4 minutos ya iba pensando.. “cuando ostias toca cambiar!!! que me quiero montar yo!!!“. Aunque de copiloto también pasas buen rato, nada comparado con llevarlo uno mismo.

El tiempo se había parado.. nunca me tocaría a mi coger el coche… sería el Luis Moya del cursillo de Audi… hasta que por la emisora se escucha.. “ir parando para el cambio de piloto“. Siiiiiiiiiiiiiiiii! por fin! Me tocaaaaa!

Me monto y uffff.. que pasada! indescriptible la gozada de ir con un buen coche como estos por una pista de nieve-hielo. Al principio es un poco caos, parece que te vayas en todas las curvas. Los tramos de 180º no sabes como hacerlos.. a veces los clavas rollo Loeb, pero otras te quedas como un cono en mitad de la curva, con el coche medio parado, acelerando a bloque y rezando para que salga de ahí… pero vamos.. que una pasada!

El tiempo pasa volando y pronto toca ir a cambiar de circuito. El que tiene subida y bajada es guapo guapo también. Sobre todo si la curva de abajo la haces bien y puedes encarar toda la subida por la nieve a gaaaaas.

El tema de ir haciendo los conos fue degenerando con el paso del tiempo. De las primeras vueltas en las que se iba con cuidado, intentándo pasarlos todos se pasó a un pie a fondo y a hacer rectas imaginarias. El circuito igual. Al principio con mucha nieve y liso y al final con unos boquetes que aquello parecía la trialera del Tibidabo. Eso sí.. estuviese como estuviese el circuito.. el tema era ir a bloque, e intentar currarse las curvas para poder salir aún más a bloque!

En fin, que una auténtica pasada. Los coches se portaron de 10. Iban de fábula y el circuito también estuvo a la altura.

Al final, como no maté a nadie y ninguno de los coches que cogí explotó me dieron un diploma que acredita que puedo ir cruzado en la nieve

Por cierto.. el curso era otro regalito de Nuri (y van…) lo cual no sé que quiere decir, si quería que me lo pasase bien.. o si conduzco tan mal que realmente cree que me hace falta ir a un cursillo!!!

Unas fotos: