Me debo estar volviendo malo (más) por momentos. Ya he perdido la cuenta de la cantidad de veces que me he estrellado este año. Esta semana ya había pillado (1, 2 y 3), así que llegaba tocadillo, pero hoy ya me he rematado.
Para empezar, Ager pilla un poco lejos, y yendo con Diego desde BCN el mismo día ha tocado levantarse a las 5:30… uf… después mini-siesta en el coche y a ver el circuito con Diego y Alberto, donde he aprovechado esa vuelta de reconocimiento para besar el suelo por primera vez, pero sin consecuencias…
Después de ver como Diego realizaba la “volata” del día en su final de carrera, y a poco de nuestra salida he recordado que entre una cosa y otra no había almorzado (lo típico…). Así, freshquisimo y sin peso el peso extra del almuerzo me planto en la salida.
El circuito a mi me ha parecido muy guapo. No muy duro, con muchos tramos de senderito alegre y con la única pega de algunos charcos de la muerte por medio. De salida, hago mi salidita de peseta y me pongo primero, hasta que coronando la primera subidita, y con mi memoria de pez, me equivoco en una curva… De todas formas pasa la primera vuelta y vamos los 5 primeros más o menos juntos.
Ahí empieza la vuelta de la muerte. Al final de la primera bajada, al cruzar el charco lago no sé que ostias pasa que patino y pruebo suelo por primera vez. Nada destacable. A levantarse y a seguir. Encaro el tramito de subida duro y se me escapa el pedal con su correspondiente genial golpe entre rodilla y manillar. Pero aún falta lo mejor. Medio a tumbos voy haciendo el senderito alegre de subida. Se coge una mini bajadita de losas laterales y me patina de delante… y entonces si que me doy la ostia en la que me crujo. Uf. Si el martes me hice polvo todo la zona derecha aquí me trincho toda la izquierda. Trayter, Nuñez y Llordella se van yendo de forma definitiva…
Yo esa vuelta no voy ni patrás. Medio grogui y de lado a lado… me pasa gente… pero por suerte en la tercera (de 5) me voy recuperando y remontando. Y así, a mi marcheta, voy remontando hasta acabar 4º por detrás de Llordella.
Y nada más! A ver si empiezo una racha de no-caídas algún día…
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Que va! Estoy en Córdoba.. ahora a dormir y mañana por la mañana vuelvo para BCN en avión… es un no-larga historia. Creo que es el viaje que peor he organizado de toda mi historia!
Comentario por Ismael Ventura — 27 Septiembre, 2009 @ 10:30 pm
Ni prepole ni prepollas!
Estás ya en casa? Como resultado no ha ido mal del todo, nor? Bueno, fin de los viajes a tomar-por-el-culo este año.
Comentario por Miki — 27 Septiembre, 2009 @ 10:01 pm
bueno…y chente garcia 3ero osea que…
Comentario por Molpla — 27 Septiembre, 2009 @ 9:32 pm
eh… me pido la prepole!
Comentario por Ismael Ventura — 27 Septiembre, 2009 @ 9:17 pm
Es de ser inútiles!!!
Comentario por Miki — 27 Septiembre, 2009 @ 9:17 pm
noasefaltadisirnadamas
Comentario por Ismael Ventura — 27 Septiembre, 2009 @ 9:03 pm
Pfff… que cada uno opine lo que quiera…
Comentario por Miki — 27 Septiembre, 2009 @ 7:57 pm
Mancebo gana en cordoba :O
Comentario por Molpla — 27 Septiembre, 2009 @ 6:38 pm
Evans!
¿Evans?
Comentario por Miki — 27 Septiembre, 2009 @ 5:54 pm
Un fiat panda sin volcar no es un fiat panda.
Así que ya sabes lo que hay que hacer…
Comentario por Miki — 26 Septiembre, 2009 @ 5:38 pm
Yo y mi no forma estamos listos para mañana en Córdoba!
Comentario por Ismael Ventura — 26 Septiembre, 2009 @ 3:04 pm
Tengo un Fiat Panda! En las curvas parece que vuelque! Mola!!!
Comentario por Ismael Ventura — 26 Septiembre, 2009 @ 10:18 am
A ver, si sl XX se pela de largo al XTR en peso, y las bielas pesan más… ahí algún componente que debe tener un no-peso
Comentario por Ismael Ventura — 26 Septiembre, 2009 @ 10:13 am
pole matinal! de aqui dos semanas me llegan unas ruedas para tubular y el problem es que nunca he pegado uno… asi que necesito algun voluntario que me ayude a pegar unos dugast(los cuales aun no tengo) a las ruedas…
Comentario por Uri — 26 Septiembre, 2009 @ 9:33 am
la bascula no seria ni la famosa del chino! no pueden sacar algo tan tan tan innovador y mas pesado que algo que tiene un porron (mas de 1 es muchiiisimo en las bicis!!) de años, pero si es cierto, cagada! no tenia pensado ponermelas, pero ahora menos! que pesan como unas slx? que poco glamour!
Comentario por Victor — 25 Septiembre, 2009 @ 8:06 pm
No nos desviemos del tema eh!!! Porqué tres platos pesan menos que dos? Joder, lo de llevar dos platos y el XX y blablabla sonaba muy bien, pero ahora viendo el peso… como que ya no me deja tan esturrufao.
Comentario por Miki — 25 Septiembre, 2009 @ 7:57 pm
siempre quejandote, encima que no vas a tragar polvo….
total, despues siempre se equivocan!
Comentario por Victor — 25 Septiembre, 2009 @ 7:13 pm
Vaya desilusión entonces
Está claro que tres platos siempre es más ligero que dos. Todo el mundo lo sabía!
Como puede ser que el único día en toda la semana que marca lluvia en córdoba sea el día de la carrera. Gracias!
Comentario por Ismael Ventura — 25 Septiembre, 2009 @ 6:59 pm
Conio! Cómo es posible que bielas + pedalier XX pesen más que las XTR? Si llevan un plato menos incluso!!!
Bueno, imagino que eso me hace ahorrarme unos 350 euros
Comentario por Miki — 25 Septiembre, 2009 @ 5:26 pm
No por favor, no hundas más su no-reputación.
Aquí hay una explicación patatera
http://www.maxxis.com/Bicycle/Cyclocross/Locust.aspx
Tacos de hombros cuadrados !!
Comentario por BULL — 25 Septiembre, 2009 @ 3:51 pm